9月17日，小鹏G9L正式亮相，售价区间为23.18万元至29.98万元。在发布会上，性能体验官尹正分享了他的看法，尽管他曾是一位资深燃油车爱好者，但在一个月的体验后，他对小鹏G9L的驾驶性能和生活方式产生了浓厚兴趣。他形容小鹏G9L为“西装暴徒”，既外观时尚又驾驶愉快，智能驾驶表现也十分稳定，车内露营功能展示了良好的生活品质，他给予了很高的评价。
小鹏G9L被定位为一家科技品牌的大五座旗舰车型，上市后将与小鹏GX共同形成“双旗舰”组合。小鹏GX的六座版车型专为大家庭设计，自上市不到四个月便交付了2.5万辆，受到了中东市场超过3000辆的订单。而小鹏G9L则提供了更为宽敞的五座空间和极致操控，为理想的家用汽车。
值得一提的是，小鹏G9L依据全球标准进行设计与制造，经过3年的研发、横跨26个国家和地区，测试里程超过674万公里，确保了其质量与安全，真正体现了“9系”的旗舰地位。 龙8头号玩家国际
新车的外观采用了家族化设计，与GX的稳重不同，G9L线条更加流畅，显得年轻且动感，风阻系数达到0.238Cd。车身尺寸为5120mm长、1999mm宽、1782mm高，轴距为3100mm，提供了109L的前备箱和1152L的后备箱。车内五座空间宽敞，提供了真皮座椅和零重力座椅等舒适配置，AI主动贴合技术也更适合腰部和脊椎不适人士；而集成的中岛智能四电机则包括手机支架、化妆镜及无线充电功能，并配有后排电动遮阳帘，能方便地将后排调节为大床模样。
在智能科技方面，小鹏G9L延续了品牌的传统，配备了第二代VLA系统和最多3颗图灵芯片，算力高达2250TOPS，功能多样。系统能理解模糊语音、规划复杂行程，支持语音控制停车等。尹正形容其智能辅助驾驶非常人性化，且车内即将上线多语言对话功能，使交互更加便捷。
小鹏G9L的操控性能同样令人瞩目，四驱版本拥有585马力，百公里加速仅需4.45秒。后轮转向系统使其转弯半径低至5.4米，大大增强了驾驶灵活性。标配的双腔悬架具有较大的调节范围，适配不同用车需求。此外，搭载的AI智能底盘提升了操控响应速度，整车质量也通过全铝悬架减轻35公斤，选装的22寸轮胎更增添抓地能力。该车的百公里制动距离为34.2米，麋鹿测试更是达到了80km/h以上，彰显其高操控极限。 龙8头号玩家国际
总的来说，尽管小鹏G9L的市场定位在中大型SUV领域，但它展现出了明显的独特优势，强调出色的操控性能，同时提供领先行业的智能辅助驾驶体验和宽敞的乘坐空间。面对小鹏GX已经取得的良好口碑与销量，消费者是否会对小鹏G9L产生兴趣，将是未来值得关注的趋势。
